甬金铁路即金华至宁波至舟山铁路工程的一部分，项目为Ⅰ级铁路，设计时速160公里，预留时速200公里，采用电力牵引，投资估算总额为336.24亿元。甬金铁路将穿越金华、绍兴、宁波，建设正线全长185.349公里，共设10座车站，其中利用既有车站3座，新建车站6座，预留1座。根据规划，甬金铁路将新建桥梁53座，隧道49座，桥隧总长153.675公里，桥隧比82.91%。

　　甬金铁路在宁波境内全长62.15公里，将在宁波东站建设客车技术整备所改造工程；北仑港站建设车辆装卸检修所工程；在邱隘设宁波动车所，动车所走行线长5.6公里。目前宁波站高铁、动车始发列车不多，其原因之一就是宁波没有高铁动车组检修和发车的基地，而动车所将增加宁波夜间停放车辆，促进宁波始发列车增加。

　　目前，宁波人虽能买到去往金华的高铁车票，但这些高铁列车的走向是先走杭甬高铁北上至杭州东站后，再走沪昆高铁往西抵达金华，也就是说走了“三角形两边”，比直接行驶多绕行了近百公里，因此宁波现行的6趟高铁最快需要2小时06分钟才能到金华，二等座票价145元；而普通K字头列车则需要开行4小时以上，最慢的K212，耗时5小时51分钟。甬金铁路建成后，按照时速200公里开行动车组，全程若只停2站，那么宁波到金华只需94分钟，预计D字头动车组二等座票价将在80元左右。

　　市铁路建设指挥部相关负责人表示，下一步将在省里统一领导下，会同有关部门加快推进前期工作，争取如期实现既定开工目标。同时，也呼吁沿线有关县(市)区、乡镇街道全力支持配合，提前做好相应准备工作，积极推动国家重点工程顺利实施。